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伺服驱动器维修

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产品系列:伺服驱动器维修

产品简介::伺服驱动器维修

      伺服阀主要是指电液伺服阀,它在接受电气模拟信号后,相应输出调制的流量和压力。它既是电液转换元件,也是功率放大元件,它能够将小功率的微弱电气输入信号转换为大功率的液压能(流量和压力)输出。在电液伺服系统中,它将电气部分与液压部分连接起来,实现电液信号的转换与液压放大。电液伺服阀是电液伺服系统控制的核心。
 
 伺服阀维修
     我们在伺服阀维修前,常常看到设备有不少的故障发生,但是又苦于不知道故障的原因在哪,所以只能干着急,那是因为我们对设备的本身还不是特别的熟悉,当我们了解了它的使用事项,以及工作原理之后,在排除故障的时候,说不定会更加的容易一点,今天众享自动化教给大家几种最简单的排除方法,希望在日后的应用时会有所帮助,具体内容如下:
  (1)伺服阀不作业
  因素有:马达线圈断线,脱焊,还有进油或进出油口接反。再有可能是前置级阻塞,使得阀芯恰好卡在中心死区方位,阀芯卡在中心方位当然这种几率较少,马达线圈串联或并联两线圈接反了,两线圈构成的磁作用力恰好抵消。
  (2)伺服阀有一固定输出,但已失控
  因素:前置级喷嘴堵死,伺服阀维修时的阀芯被赃物卡着及阀体变形导致阀芯卡死等,或内部维护滤器被赃物堵死。要更换滤芯,返厂清洁、修复。
  (3)伺服阀反应迟钝、呼应变慢等
  因素:有体系供油压力下降,维护滤器部分阻塞,某些阀调零组织松动,及马达另部件松动,或动圈阀的动圈跟操控阀芯间松动,体系中履行动力元件内漏过大,又是一个因素,此外油液太脏,阀分辨率变差,滞环增宽也是因素之一。
  (4)伺服阀体系呈现频率较高的振荡及噪声
  因素:油液中混入空气量过大,油液过脏,体系增益调的过高,来自放大器方面的电源噪音,伺服阀维修时线圈与阀外壳及地线绝缘欠好,是通非通,颤振信号过大或与体系频率联系导致的谐振景象,再则相对低的体系而选了过高频率的伺服阀。
  (5)伺服阀输出忽正忽负,不能连续操控,成“开关”操控。
  因素:伺服阀维修时的内反应组织失效,或体系反应断开,否则是呈现某种正反应景象。
  (6)漏油
  因素:装置座外表加工质量欠好、密封不住,阀口密封圈质量疑问,阀上堵头等处密。
 伺服阀维修
 伺服阀维修的过程中,我们首先要先知道产生故障的原因在哪,然后才能用以上的挂账排除法确定最终导致故障产生的因素在哪,用最恰当最有效的方式进行维修,这样不仅可以使设备在应用时更加的有效率,而且也会对设备本身更加有保障。
 
 
伺服阀维修保养知识
 
1 液压系统污染度要求
 
伺服阀的使用寿命和可靠性与工作液污染度密切相关。工作液不清洁轻则影响产品性能,缩短阀的寿命,重则使产品不能工作。因此,使用者对系统工作液的污染度应予特别重视。使用伺服阀的液压系统必须做到:
 
1.1 安装伺服阀的液压系统必须进行彻底清洗。
 
新安装的液压系统管路或更换原有管路时,推荐按下列步骤进行清洗:
 
A 在管路预装后进行拆卸、酸洗、磷化;
 
B 然后在组装后进行管路的冲洗。
 伺服阀维修
管路冲洗时,不应装上伺服阀,可在安装伺服阀的安装座上装一冲洗板。如果系统本身允许的话,也可装一换向阀,这样工作管路和执行元件可被同时清洗。向油箱内注入清洗油(清洗油选低粘度的专用清洗油或同牌号的液压油),启动液压源,运转冲洗(系统各元件都能动作,以便清洗其中的污染物)。在冲洗工作中应轻轻敲击管子,特别是焊口和连接部位,这样能起到除去水锈和尘埃的效果。同时要定时检查过滤器,如发生堵塞,应及时更换滤芯,更换下来的纸滤芯、化纤滤芯、粉末冶金滤芯不得清洗后再用,其他材质的滤芯视情况而定。更换完毕后,再继续冲洗,直到油液污染度符合要求,或看不到滤油器滤芯污染为止。排出清洗油,清洗油箱(建议用面粉团或胶泥粘去固定颗粒,不得用棉、麻、化纤织品擦洗),更换或清洗滤油器,再通过 5~ 10 m的滤油器向油箱注入新油。启动油源,再冲洗 24 小时,然后更换或清洗滤器,完成管路清洗。
 伺服阀维修
1.2 在伺服阀进油口前必须配置公称过滤精度不低于 10 m? 的滤油器,而且是全流通的非旁路型滤油器。
 
伺服阀内的过滤器是粗过滤器,是防止偶然“落网”的较大污染物进入伺服阀而设的因此切不可依赖内过滤器起主要防卫作用。过滤器的精度视伺服阀的类型而定,喷嘴挡板阀的过滤精度要求 5~10(NAS1638 5~6 级),射流管阀的过滤精度要求 10~20 m? (NAS1638 7~8 级)
 
1.3 使用射流管电液伺服阀的液压系统油液推荐清洁度等级为:
 
长寿命使用时应达到 GB/T14039-2002 中的-/15/12 级(相当于美国 NAS13638 6级)一般使用差不劣于 GB/T14039-2002 中的-/18/15 级(相当于 NAS1638 9级)。

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