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欧陆直流调速器维修实例与方法

时间:2019-06-25来源:众享自动化浏览次数:

直流调速器维修中心,直流调速器在工控行业是非常常用的机器之一,那么关于直流调速器的一些常见故障和解决方法的了解就及其重要,下面就以欧陆直流调速器维修实例介绍。
 欧陆直流调速器维修
欧陆直流调速器修理实例:
实例一
缺点现象:欧陆 590 直流调速器不能调速。
检讨分析:经检讨 +10V 电压基准电源为 2V 左右, -10V 电压基准电源为 -7V 左右,检查有一 IC 发热很大,转换后 -10V 电源正常,但 +10V 电源为 +13V ,再丈量此 IC 左近有 2 个贴片电阻烧断,转换后± 10 电源正常,接下马达试机调速工作正常。
实例二
缺点现象: LCD 黑屏(但底板电源正常面板的正常指示灯及工作指示灯闪)
缺点分析: 构成 LCD 黑屏的缘由有两种:一是电源供给5V不正常;二是次序初始化未能正常履行。最后用示波器观测单片机 80C196KC晶振输出波形底子正常但有间歇性振动起伏突降现象(间歇性周期约为 5MS )单片机 I/O 输入数据也为间歇性中缀输入(有数据形状且频率不合)因此缺点电路指向 5V 电源及单片机的复位端信号正常与否?
结果表明: 复位端正常发动应为 H 电平而现为一脉冲,显然是这一脉冲招致I/O输入数据间歇性中缀。 +5V 电源也有间歇性突降至 4V 现象,构成 +5V 电源突降4V 的可以,清楚是电路中有元件受损跟从于这一间歇频率瞬时短路现象,然后构成单片和复位不成功,为此特意撤销单片机电源监控复位保护信号 MAX825 芯片发动电源,短路缺点( ULN2003 发烫)出现,换上新的 ULN2003 启通电正常。
 欧陆直流调速器维修
欧陆直流调速器维修590C故障描述
1、上电显示一切正常,但启动的时候,给速度,电机不转,在诊断菜单下看,速度SPEED DEMAND给定有,但速度反馈FEEDBACK为零,电流给定CURRENT DEMAND有,但电流反馈CURRENT FEEDBACK没有,欧陆590调速器也不报故障,更换一张主板后正常,可以确定是主板的问题。
2、处理办法
拆下主板,根据故障,应该确定是速度反馈和电流反馈的公共回来的问题,由于该欧陆590的运行环境比较潮湿,发现欧陆590主板的右下方的印制板穿孔的地方有腐蚀,经测试,有断线的地方,正常的情况下,把主板翻到背面,应该是右上边的第一组排线的第1排的第4跟和第二组排线的第3组的第1跟是通的才对,测试不通,连接好后运行正常。
 欧陆直流调速器维修
    针对欧陆直流调速器维修的方法和一些故障的查看,可以借鉴以上的方法进行维修,当然,这是在维修人员有一定的欧陆直流调速器维修经常的基础上。非专业的人员建议不要拆卸维修。非专业的维修人员在维修过程中可以会导致出现别的故障。


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